کاتالیزور ( کاتالیست ) پراید با موتور یورو 2 - ایران دلکو Pride catalysts with Euro 2 engine

0/0از0رای

انتخاب رنگ و طرح

انتخاب گارانتی

قیمت: تماس بگیرید 70,000 تومان
تخفیف 0 هزار تومان
0 مــدرن بـن
قیمت: تماس بگیرید 112,500 تومان

هدایای همراه این کالا

معرفی اجمالی محصول

کاتالیزور ( کاتالیست ) پراید با موتور یورو 2 - ایران دلکو

کاتالیست چیست؟ کاتالیست ماده ¬ای است که سرعت واکنش های شیمیایی را از طریق کاهش انرژی فعال سازی، افزایش می¬دهد بدون اینکه خود در آنها شرکت کند. یکی از موارد استفاده کاتالیست¬ها، مبدل¬های کاتالیستی می¬ باشد. مبدل¬های کاتالیستی از دهۀ 70 میلادی با هدف کاهش آلودگی هوا، بر سر راه خروجی موتورهای بنزینی نصب شده اند. جدیدترین و مرسوم ¬ترین نوع آنها، مبدل¬های سه راهه هستند که اولین نوع آنها سال 1976 در آمریکا برای موتورهای بنزینی اجباری شد. در ایران نیز از سال 1383 نصب کاتالیست روی خودروهای سواری و وانت تولیدی اجباری شده است. همانگونه که در شکل زیر نشان داده شده است علت انتخاب نام سه راهه برای این مبدل¬ها آن است که برای کاهش همزمان سه نوع گاز سمی و آلایندۀ هوا شامل: مونوکسیدکربن(CO) ، هیدروکربن¬های حاصل از احتراق ناقص (HC) و اکسید نیتروژن (NOX) و تبدیل آنها به گازهای غیرسمی ، بخار آب(H2O)، نیتروژن (N2) و دی¬ اکسید کربن (CO2) مورداستفاده قرار می¬ گیرند. کاتالیست های سه منظوره زمانی حداکثر تبدیل هر سه آلاینده را خواهند داشت که در جریان گازهای خروجی از موتور، نسبت CO به NOXدر محدودۀ استوکیومتری باشد. نمودار زیر نشان دهندۀ محدودۀ استوکیومتری می باشد: گازهای آلایندۀ خروجی از موتور اصولاً گازهای خروجی از اگزوز شامل: پارافین ها، اولفین¬ها، ترکیبات آروماتیک (که هرسه به عنوان هیدروکربن¬ های نسوخته شناخته می¬ شوند)، بخار آب، منو اکسید کربن، اکسیدهای نیتروژن، اکسیدهای گوگرد، نیتروژن، اکسیژن و دی اکسید کربن می¬باشد که از میان آنها سه آلاینده اصلی زیانبار و خطرناک : منواکسید کربن، اکسیدهای نیتروژن و هیدرو کربن¬ های نسوخته هستند. به طور مثال: منو اکسید کربن که گازی است بیرنگ و بی بو، با میل ترکیـبی زیاد که از احتراق ناقـص سوخت های فسیـلی به وجود می¬ آید می¬تواند تا 250 بار سریعتر از اکسیژن با هموگلوبین خون ترکیب شود که اثرات آن از سردرد تا مرگ می ¬باشد. از دیگر زیان¬های گازهای خروجی از اگزوز می¬توان به تولد نوزادهای ناقص یا انواع سرطان¬های ریه و… اشاره کرد. واکنش¬های اکسایش و کاهش با توجه به آلاینده¬های موجود در گازهای خروجی از موتور، هدف تبدیل گازها از طریق واکنش اکسایش و کاهش در کاتالیست¬ها به مواد کم ضرر و یا به طور عمده بی ضرر برای محیط زیست و موجودات زنده می¬ باشد. شرایط موثر بر عملکرد کاتالیست به دلیل آنکه ECU خودروها با وجود کاتالیست کالیبره می¬ شود، هر گونه تغییر در کاتالیست و یا حذف آن، اگر چه ممکن است در ابتدا موجبات شتاب بیشتر خودرو را فراهم سازد اما در نهایت منجر به کارکرد نامناسب موتور و افزایش مصرف سوخت خواهد گردید. علاوه بر این از کاربراتور یا انژکتور در موتور انتظار می¬ رود سوخت و هوا را به نسبت درستی مخلوط کند. هرگونه خطا در عملکرد کاربراتور یا انژکتور می¬ تواند به طور مستقیم بر استوکیومتری واکنش در سیلندرها تأثیر گذاشته و در نتیجه سبب افزایش میزان آلاینده¬ ها گردد. مواد موجود در سوخت نیز می¬ تواند به طور مستقیم بر روی میزان آلاینده¬ ها و عملکرد کاتالیست تأثیر گذار باشد. به عنوان مثال گوگرد موجب مسمومیت پایدار در کاتالیست می گردد، بدین صورت که با واکنش با سطح فعال کاتالیست، مانع ایجاد واکنش تصفیه شده و کاتالیست را از کار می اندازد.


نمایش بیشتر

نقد و بررسی متخصصین مدرن

نقاط قوت
نقاط ضعف

مشخصات فنی

کاتالیزور ( کاتالیست ) پراید با موتور یورو 2 - ایران دلکو

مشخصات کلی

  • نوع فابریک
  • جنس آلمیناز
  • وزن 1760

مشخصات فیزیکی

  • برند IDCO
  • سازنده ایران دلکو
  • کشور ایران

مشخصات فنی

  • مناسب برای خودروهای - پراید
  • توضیحات مدل خودرو - تمامی پرایدهای دارای موتور یورو 2
  • میزان کارکرد محصول - از 80 هزار کیلومتر تا 100 هزار کیلومتر کارکرد مفید
  • نحوه اطلاع از زمان تعویض - توصیه سرویس‌کار پس از بازدید و همچنین با توجه به دفترچه راهنمای شرکت تولید کننده خودرو– افزایش ناگهانی مصرف سوخت– افت شتابگیری –روشن نشدن خودرو یا بد استارت خوردن– مردودی در تست آلایندگی (مقادیر HC و CO بیشتر از نرمال)– چراغ اخطار (چک) در پشت آمپر روشن می شود– بد کار کردن خودرو همراه با لرزش در حالت دور آرام– بوی بد یکی از شایع ترین علائم خرابی کاتالیست می باشد. اگر بویی شبیه تخم مرغ گندیده احساس کردید و به مرور زمان بو بیشتر شد نشانه خرابی کاتالیزور است– کاهش دمای کاتالیزور (با توجه به اینکه بازدهی واقعی کاتالیزور هنگامی است که دمای آن بالا می رود و حتی احتمال دارد تا مرز 700 و 800 درجه هم نزدیک شود پس کاتالیزوری که پس از مدتی رانندگی و گرم شدن موتور هنوز به دمای ایده ال خود نرسیده باشد معیوب است) البته راه تشخیص دمای کاتالیزور نیازمند دستگاهی به نام حرارت سنج اینفِرارِد است.– در صورتی که خودرو کاملا سرد باشد اگر کاتالیزور را با دست تکان دهید و صدایی شبیه تکان خوردن سنگریزه در داخل آن به گوش برسد نشانه ای از ریختن شبکه های داخل آن است.

سایر مشخصات

  • سایر توضیحات - دارای الزامات آلاینده 30%- دارای مونولیت ساخت کشور آلمان- روی خط تولید کارخانه ایران خودرو

امتیاز کاربران به: کاتالیزور ( کاتالیست ) پراید با موتور یورو 2 - ایران دلکو

/۵

شما هم می توانید در مورد این کالا نظر بدهید.

برای ثبت نظرات، نقد و بررسی شما لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا از مدرن خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

نظرات کاربران

مرتب سازی بر اساس:

      پرسش خود را مطرح نماییدلطفا متن پرسش را وارد نمایید

      با انتخاب دکمه “ثبت پرسش”، موافقت خود را با قوانین انتشار محتوا در مدرن اعلام می کنم.

      پرسش ها و پاسخ ها

      مرتب سازی بر اساس:

          منتخبی برای مقایسه لیست پیشنهادی متخصصان مدرن برای مقایسه مقایسه با موارد بیشتر